Baubericht - Benny's Maxi Swift
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Den TR 35-36B 1300Kv. Etwas overpowered, aber kann denn Leistung Sünde sein?!
Evtl. muss ich den Motorhalter dann tauschen, weil der nicht für die Power ausgelegt ist, aber ich werde das einfach mal testen und hoffen, dass die Epoxydharz-Verstärkung hilft und mit Vollgas werde ich sowieso kaum fliegen, sondern eher gemütlich.
Evtl. muss ich den Motorhalter dann tauschen, weil der nicht für die Power ausgelegt ist, aber ich werde das einfach mal testen und hoffen, dass die Epoxydharz-Verstärkung hilft und mit Vollgas werde ich sowieso kaum fliegen, sondern eher gemütlich.
Der Motorhalter hält definitiv nicht...Achte auf Radialrisse im Plastik von den Motorbefestigungsschrauben ausgehend.
Wenn du darauf nicht warten willst: Dünne Platte Sperrholz flächig mit der Motorhalteplatte (Epoxidharz) verkleben. Danach alle Ecken und Kanten des Motorhalters mit Epoxidharz nachziehen.
Zuletzt eine Matte Glasfaser über den vorderen Teil des Motorträgers 5-8cm auf beiden Seiten überstehen lassen und mit schön viel Epoxi verkleben.
So hält der Motorträger dann bis zu deinem ersten senkrechten Einschlag aus 50 Metern ;-)
Danach nimmst einfach einen 1Euro Stahlblechwinkel..
Meine Meinung zu deiner Akkuanordnung: Du wirst eh NIE ohne Gopro fliegen.. Man braucht immer ein HD Video mit dem man im Netz angeben oder dass man einfach nur seiner Familie zeigen muss ;-)
Also warum ordnest du die Akkus nicht so an wie es sich bei 99% der FPV Nuris bewährt hat ?
Links und rechts an die Vorderkante und parallel geschalten (1800 ist (auch in Flugzeit) richtig wenig. Vor allem kann der 3536 richtig was ziehen. Ein einziger 20c 1800 fängt da schon an die Backen zu blähen. 2 parallel gehen)
Mit Gopro leicht Vorderlastig, und zur Not eben ohne Gopro leicht Hecklastig. Lässt sich beides wunderbar fliegen.
Ganz abgesehen davon bezweifle ich dass du mit nur einem 1800er den 3536 ausgleichen kannst und nen vernünftigen Schwerpunkt hin bekommst...
Wenn du darauf nicht warten willst: Dünne Platte Sperrholz flächig mit der Motorhalteplatte (Epoxidharz) verkleben. Danach alle Ecken und Kanten des Motorhalters mit Epoxidharz nachziehen.
Zuletzt eine Matte Glasfaser über den vorderen Teil des Motorträgers 5-8cm auf beiden Seiten überstehen lassen und mit schön viel Epoxi verkleben.
So hält der Motorträger dann bis zu deinem ersten senkrechten Einschlag aus 50 Metern ;-)
Danach nimmst einfach einen 1Euro Stahlblechwinkel..
Meine Meinung zu deiner Akkuanordnung: Du wirst eh NIE ohne Gopro fliegen.. Man braucht immer ein HD Video mit dem man im Netz angeben oder dass man einfach nur seiner Familie zeigen muss ;-)
Also warum ordnest du die Akkus nicht so an wie es sich bei 99% der FPV Nuris bewährt hat ?
Links und rechts an die Vorderkante und parallel geschalten (1800 ist (auch in Flugzeit) richtig wenig. Vor allem kann der 3536 richtig was ziehen. Ein einziger 20c 1800 fängt da schon an die Backen zu blähen. 2 parallel gehen)
Mit Gopro leicht Vorderlastig, und zur Not eben ohne Gopro leicht Hecklastig. Lässt sich beides wunderbar fliegen.
Ganz abgesehen davon bezweifle ich dass du mit nur einem 1800er den 3536 ausgleichen kannst und nen vernünftigen Schwerpunkt hin bekommst...
Stahlblech wird gekauft und sobald ich Haarrisse sehe, kommt der Plastikhalter runter.
Vielleicht bekomme ich den Schwerpunkt für's erste ja auch mit der Combi aus GoPro + 1800er gerade so ausgeglichen.
Wie schon gesagt, was wesentlich größeres als 1800er ist eh geplant, nur noch nicht bestellt.
Bin gerade beim Anbringen des Strappingtapes...man das dauert doch länger als gedacht (und dabei mache ich das schon relativ freizügig, ohne auf jeden Winkel genau zu achten). Aber damit bin ich gleich fertig, dann gibt's nen neues Foto.
Vielleicht bekomme ich den Schwerpunkt für's erste ja auch mit der Combi aus GoPro + 1800er gerade so ausgeglichen.
Wie schon gesagt, was wesentlich größeres als 1800er ist eh geplant, nur noch nicht bestellt.
Bin gerade beim Anbringen des Strappingtapes...man das dauert doch länger als gedacht (und dabei mache ich das schon relativ freizügig, ohne auf jeden Winkel genau zu achten). Aber damit bin ich gleich fertig, dann gibt's nen neues Foto.
BlueAngel hat gesagt.:
http://www.fpv-community.de/comm/forum/showthread.php?tid=2194
alles im 1. post bitte, vor allem wenns dann über mehrere Seiten geht.
ich verfolge auf jeden Fall den Bericht, also mach weiter.
alles im 1. post bitte, vor allem wenns dann über mehrere Seiten geht.
ich verfolge auf jeden Fall den Bericht, also mach weiter.
edit:
Also ich werde heute Nacht die Unterseite komplett mit Gewebeband tapen, da mir beim Landen auf dem gefrorenen Acker schon etwas EPP abgekratzt wurde.
Wie löse ich am besten das Problem der Klappluftschraube, die ja mit etwas Pech nach vorne umklappen kann und dann auf dem Flieger liegt?
Ich hatte erst ein Stück Plastik ausgeschnitten und als Stopper mit am Mittelteil montiert...ist aber irgendwann abgebrochen.
Nimm den:http://www.der-schweighofer.at/artikel/69476/universal-gfk-blattanschlag_2-blatt
Sorry.Ist gerade Out off.passt aber super!!!
Sorry.Ist gerade Out off.passt aber super!!!
Danke für den Link, wird bestellt.
Dafür update ich auch gleich noch ein Foto mit GoPro on board im ersten Posting
Was mich ein wenig stört ist, dass ich ganz schön Speed brauche um mit GoPro fliegen zu können. Die Landungen sind dann schon relativ lang, denn das Flugverhalten leidet doch sehr unter dem FPV Equipment.
Positiv ist dafür, dass mein Bruder heute bestätigen konnte, dass die Videoübertragung (Fatshark 5.8GHz) bei dem Wetter um Längen besser war als letztes mal bei diesigem, feuchten Wetter. Bei ca. 200-300m Entfernung gab es nur noch kurze Störungen und keine ständigen Aussetzer über mehrere Sekunden. Daher hoffe ich natürlich auf gutes Wetter für morgen...denn dann möchte ich das selbst mal sehen.
2x 1800mAh 20C sind übrigens tatsächlich noch etwas zu schwach, zumindest bei den derzeitigen Temperaturen (1-3°C) habe ich Aussetzer bei Vollgas, aber 50% Power reicht auch für flotte Runden.
Dafür update ich auch gleich noch ein Foto mit GoPro on board im ersten Posting
Was mich ein wenig stört ist, dass ich ganz schön Speed brauche um mit GoPro fliegen zu können. Die Landungen sind dann schon relativ lang, denn das Flugverhalten leidet doch sehr unter dem FPV Equipment.
Positiv ist dafür, dass mein Bruder heute bestätigen konnte, dass die Videoübertragung (Fatshark 5.8GHz) bei dem Wetter um Längen besser war als letztes mal bei diesigem, feuchten Wetter. Bei ca. 200-300m Entfernung gab es nur noch kurze Störungen und keine ständigen Aussetzer über mehrere Sekunden. Daher hoffe ich natürlich auf gutes Wetter für morgen...denn dann möchte ich das selbst mal sehen.
2x 1800mAh 20C sind übrigens tatsächlich noch etwas zu schwach, zumindest bei den derzeitigen Temperaturen (1-3°C) habe ich Aussetzer bei Vollgas, aber 50% Power reicht auch für flotte Runden.
Steveone78 hat gesagt.:
Sag mal habe ich das Überlesen??
Oder steht nix vom Abfluggewicht bei??
Würde mich Interessieren
Weil meiner mir ja sehr schwer vorkommt.
Oder steht nix vom Abfluggewicht bei??
Würde mich Interessieren
Weil meiner mir ja sehr schwer vorkommt.
2x 1800er LiPos = 310gr
GoPro inkl. Gehäuse = 167gr
Rene hat gesagt.:
1050 gr. Ohne FPV........
oh ha wenn der mal runter fallen sollte
wieviel Gweicht kommt denn noch mit dem FPV zeug drauf??
oh ha wenn der mal runter fallen sollte
wieviel Gweicht kommt denn noch mit dem FPV zeug drauf??
1300mAh LiPo = 120gr
GoPro + Skeleton Gehäuse: 182gr
Macht ca. 385gr Zusatzgewicht.
Dann bin ich also insg. mit FPV Equip bei ~1745 und das wird noch fast 200gramm mehr, wenn ich die richtigen LiPos habe (2x2650er sind geplant).
Die Menge an Kleber und der große Motor machen sich halt bemerkbar.
Was für LiPos empfehlt ihr für den Videosender? Ich hatte nichts kleineres als 1300er 3S rumliegen, aber mit 800mAh müsste das System doch auch locker 1-2 Stunden senden können, oder?
Video vom Maidenflight ist übrigens online. Link im Startbeitrag.
