Hallo Allerseits,
kann jemand aus diesem Forum irgendetwas zu dieser Gimbal-Halterung sagen? Vielleicht hat ja jemand damit Erfahrungen gemacht oder bietet sogar national so etwas an? Hier mal ein paar Pics...
Hier gibt es noch mehr Bilder zur Einbauposition: KLICK
Mir gefällt diese Option sehr gut, da sie mehrere Dinge vereint:
Nachteile:
Ich möchte grundsätzlich eine Kameraposition, die in jeder (GPS- oder Att-Mode-gesteuerten) Lebenslage des Copters keine Arme oder Props im Bild hat - bei horizontaler Kamerastellung und volle Fahrt voraus. Mal abgesehen jetzt vom Landegestell-Problem beim Blick nach unten...das ist ein anderes, anstehendes Thema.
Fliegt hier jemand diesen Batwing? Kann jemand Erfahrungstips geben?
Gruß
Seimen
kann jemand aus diesem Forum irgendetwas zu dieser Gimbal-Halterung sagen? Vielleicht hat ja jemand damit Erfahrungen gemacht oder bietet sogar national so etwas an? Hier mal ein paar Pics...
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Hier gibt es noch mehr Bilder zur Einbauposition: KLICK
Mir gefällt diese Option sehr gut, da sie mehrere Dinge vereint:
- Schnell an- und abbaubar
- Arme und Propeller kommen nicht mehr ins Bild
- Ultraleicht
- Es sieht ziemiich geil aus
Nachteile:
- Wird frontlastig, was durch die NAZA ausgeglichen wird aber dann wohl die vorderen Motoren höher beansprucht. Dies kann man mit der Positionierung des/der Akkus nach hinten ausgleichen. Oder den Akku auf einen 2.Wing, den man einfach in den hinteren Armen befestigt.
- Die Position der Cam und des Gimbals befindet sich ausserhalb des "inneren Sicherheitsraums" eines Landegestells. Das heisst es wäre ungeschützt bei einem Sturz.
Ich möchte grundsätzlich eine Kameraposition, die in jeder (GPS- oder Att-Mode-gesteuerten) Lebenslage des Copters keine Arme oder Props im Bild hat - bei horizontaler Kamerastellung und volle Fahrt voraus. Mal abgesehen jetzt vom Landegestell-Problem beim Blick nach unten...das ist ein anderes, anstehendes Thema.
Fliegt hier jemand diesen Batwing? Kann jemand Erfahrungstips geben?
Gruß
Seimen