OTX Flug Zeit / durch Motor Lauf Zeit
- Themenstarter Leo1962
- Beginndatum
@ rc-jochen
Ich fliege vor allem Segler in allen Variationen sehe anhand der Bewegungen des Models schon ob und wo Thermik vorhanden ist wie ich eindrehen muss und die Thermik aus kurbeln kann. Wenn hier ein Kontroller das Model Selbständige ausrichtet, würden mir viele Infos fehlen und die Flugzeiten wohl eher kürzer werden als länger.
Ok ein turbulenter teilweise im Le angeflogene Viel Wind Landung am Hang könnte ich mir so ein Kontroller schon noch als Hilfe vor stellen.
Anderseits konnte ich schon zusehen wie ein Kollege sein sonst gut fliegenden Segler wegen so eines nach gerüsteten Kontrollers der wohl nicht richtig eingestellt war verloren hatte.
Ich fliege vor allem Segler in allen Variationen sehe anhand der Bewegungen des Models schon ob und wo Thermik vorhanden ist wie ich eindrehen muss und die Thermik aus kurbeln kann. Wenn hier ein Kontroller das Model Selbständige ausrichtet, würden mir viele Infos fehlen und die Flugzeiten wohl eher kürzer werden als länger.
Ok ein turbulenter teilweise im Le angeflogene Viel Wind Landung am Hang könnte ich mir so ein Kontroller schon noch als Hilfe vor stellen.
Anderseits konnte ich schon zusehen wie ein Kollege sein sonst gut fliegenden Segler wegen so eines nach gerüsteten Kontrollers der wohl nicht richtig eingestellt war verloren hatte.
Das geht über ein Lua Script
Suche mal nach „getvalue“. Damit kannst Du verschiedene Werte abfragen und z.B. in eine Variable abspeichern.
Dann kannst jede Sekunde deinen gewünschten Wert berechnen lassen und über „settelemetryvalue“ zurück zum OpenTX Telemetrie Bildschirm senden lassen.
Und dort dann mit den normalen „Hausmitteln“ ansagen lassen.
Suche mal nach „getvalue“. Damit kannst Du verschiedene Werte abfragen und z.B. in eine Variable abspeichern.
Dann kannst jede Sekunde deinen gewünschten Wert berechnen lassen und über „settelemetryvalue“ zurück zum OpenTX Telemetrie Bildschirm senden lassen.
Und dort dann mit den normalen „Hausmitteln“ ansagen lassen.
Flightcontroller möchte ich nicht mehr missen, es ist alles drinn was man braucht zum Strecken fliegen, oder thermik segeln, die Entwicklunggeht weiter und weiter. Ich stelle auch gerade um von Racecopter auf Fläche weil die Flugausdauer mit Flügel einfach höher ist als mit 4 Motoren. Dein Freund hat sicher einen Fehler gemacht, normal fällt wegen dem FC kein Fluggerät vom Himmel. Das soll er ja gerade verhindern und tut er auch in der Regel, sogar besser al der Pilot selbst.
Der >Vorteil vom SBUS Empfänger ist, das man ihn weit weg von Störquellen plazieren kann da es in der Regel nur ein Servokabel zu verlegen gillt. Neben GPS, Barometer kann man noch ein Staurohr von Matek verwenden. Mit FPV Ausrüstung hat man nach dem Flug die gesammten Flugdaten 1:1 auf dem Bildschirm, natürlich lassen sich die Daten auch speichern, da die meisten Flightcontroller über einen SD-Kartensteckplatz verfügen. Aber ich persönlich, nutze nur die Daten im HUD,
Der >Vorteil vom SBUS Empfänger ist, das man ihn weit weg von Störquellen plazieren kann da es in der Regel nur ein Servokabel zu verlegen gillt. Neben GPS, Barometer kann man noch ein Staurohr von Matek verwenden. Mit FPV Ausrüstung hat man nach dem Flug die gesammten Flugdaten 1:1 auf dem Bildschirm, natürlich lassen sich die Daten auch speichern, da die meisten Flightcontroller über einen SD-Kartensteckplatz verfügen. Aber ich persönlich, nutze nur die Daten im HUD,
Zuletzt bearbeitet:
Ich fliege jetzt auch immer mehr Segler als effektivsten FPV-Flieger. Nicht zu vergessen, Die FC ermöglicht eine absolut größtmögliche Sicherheit. Du hast, wenn irgend etwas ist, die Möglichkeit das Modell einfach um den gerade erreichten Punkt kreisen lassen, oder ihn mit RTH in gesicherter Höhe zum Startpunkt zurück kommen lassen. Thermik/ steigen fallen in m/s lässt du dir im Monitor anzeigen. Fliegen tue ich allerdings auch meißtens im manuellen Mode, wo ich, also wie schon vor 25 Jahren, bestimme was das Modell machen soll.
