FPV1 Miato Motor Serie
- Themenstarter Micha1979
- Beginndatum
propbefestigung ist wie z.b. bei den tiger-motoren über einen m5 adapter gelöst der mit 3 schrauben auf der motorglocke befestigt wird. funktioniert gewohnt sehr gut 
hab auf nen alltags-f450 die miato 2212 draufgebaut und war von der qualität sehr angenehm überrascht. absolut null lagerspiel und gewuchtete motorglocke, sieht wirklich ordentlich verarbeitet aus.
und leistungsmäßig ist die tabelle bei fpv1.de ganz schön untertrieben:
mit 3s und 10x5 e-prop schafft der kleine 825gramm schub anstatt der angegebenen 670gramm...
viele grüße, gerald.
hab auf nen alltags-f450 die miato 2212 draufgebaut und war von der qualität sehr angenehm überrascht. absolut null lagerspiel und gewuchtete motorglocke, sieht wirklich ordentlich verarbeitet aus.
und leistungsmäßig ist die tabelle bei fpv1.de ganz schön untertrieben:
mit 3s und 10x5 e-prop schafft der kleine 825gramm schub anstatt der angegebenen 670gramm...
viele grüße, gerald.
Anhänge
gerald, wenn du nichts zur Frage angeben kannst dann lasse es bitte
Die 2212 waren von anfang an mit den von dir Beschriebenen Adapter angegeben
Die 2214 dagegen mit einem Klemmkonus, der nur auf die Welle geschoben wird, was für mich ein absolutes Nogo in der Leistungsklasse/Preisklasse darstellt, da gehört so ein geschraubter Adapter dazu
Deswegen hatte ich nachgefragt, da sein Bild eben nicht der Beschreibung entspricht, mit dem geschraubten Adapter wird der Motor wieder Interesannt
Wie schwer ist dein Altagskopter, mit 1.4 Kilo bin ich mir halt nicht sicher, ob da ein 2212 oder besser ein 2214 anzuraten ist
Die 2212 waren von anfang an mit den von dir Beschriebenen Adapter angegeben
Die 2214 dagegen mit einem Klemmkonus, der nur auf die Welle geschoben wird, was für mich ein absolutes Nogo in der Leistungsklasse/Preisklasse darstellt, da gehört so ein geschraubter Adapter dazu
Deswegen hatte ich nachgefragt, da sein Bild eben nicht der Beschreibung entspricht, mit dem geschraubten Adapter wird der Motor wieder Interesannt
Wie schwer ist dein Altagskopter, mit 1.4 Kilo bin ich mir halt nicht sicher, ob da ein 2212 oder besser ein 2214 anzuraten ist
gerald, wenn du nichts zur Frage angeben kannst dann lasse es bitte...
Wie schwer ist dein Altagskopter, mit 1.4 Kilo bin ich mir halt nicht sicher, ob da ein 2212 oder besser ein 2214 anzuraten ist
...Wie schwer ist dein Altagskopter, mit 1.4 Kilo bin ich mir halt nicht sicher, ob da ein 2212 oder besser ein 2214 anzuraten ist
mein f450 wiegt komplett mit fpv usw aber ohne lipo(3s2200) 829gramm. ich hab das gefühl dass der 2212 durch die relativ geringen 880kv sogar nen 11x5 e-prop bzw nen "richtigen" 10er prop schafft.
bei 1,4kg würde ich aber eindeutig zu nem größeren motor als den 2212 tendieren...
viele grüße, gerald.
Zuletzt bearbeitet:
ich antworte mal für den miato 2212/880 fall es jemanden interessiert:
hab ihn gegen den tiger mt2212/980 antreten lassen und die stromaufnahme ist nahezu identisch. bei 250gramm schub brauchen beide motoren 2,2A (3s, 10x5 e-prop) und bei 500gramm sind es 5,1A bei beiden motoren (ebenfalls an 3s und 10x5 e-prop).
maximal erreicht der mt2212 910gramm schub bei 11,5A und der miato "nur" 825gramm bei 10,4A. würde dem miato aber durch die geringere kv wie gesagt auch einen 11x5 e-prop oder "normalen" 10x5er prop an 3s zutrauen und dann sieht das ergebnis sicherlich anders aus.
viele grüße, gerald.
hab ihn gegen den tiger mt2212/980 antreten lassen und die stromaufnahme ist nahezu identisch. bei 250gramm schub brauchen beide motoren 2,2A (3s, 10x5 e-prop) und bei 500gramm sind es 5,1A bei beiden motoren (ebenfalls an 3s und 10x5 e-prop).
maximal erreicht der mt2212 910gramm schub bei 11,5A und der miato "nur" 825gramm bei 10,4A. würde dem miato aber durch die geringere kv wie gesagt auch einen 11x5 e-prop oder "normalen" 10x5er prop an 3s zutrauen und dann sieht das ergebnis sicherlich anders aus.
viele grüße, gerald.
Moin!
Danke für Eure Beiträge. Ich habe die Beiträge zwecks Übersicht in ein neues Thema verschoben.
In der Tat haben wir in der Zwischenzeit die Motoren aufgrund vieler Kundenwünsche weiter verbessert.
Alle Motoren kommen jetzt mit verschraubbaren Propellerhalterung wie bei den 2212ern.
Wir haben direkt auf die Messe in Leipzig die neue Charge der Motoren geliefert bekommen.
Neu ist die bereits oben erwähnte schraubbare Prop-Halterung und ca. 30cm lange Motorkabel aus hochflexiblen Silikon.
Die komplettte Lieferung der 2814 980kv Motoren haben wir bereits auf der Messe verkauft. Neu sind jetzt die 700kv Motoren, da viele Kunden nicht so viel Kraft benötigen und gerne noch länger Fliegen möchten.
Die Motorlager am Boden der Motoren wurden auch verändert. Dadurch passen die 2814er nun direkt auf die DJI F450/550 Arme ohne am Loch der Ausleger etwas wegzuschleifen. Bei der ersten Charge musste man hier ganz ganz wenig wegschleifen.
Danke für Eure Beiträge. Ich habe die Beiträge zwecks Übersicht in ein neues Thema verschoben.
In der Tat haben wir in der Zwischenzeit die Motoren aufgrund vieler Kundenwünsche weiter verbessert.
Alle Motoren kommen jetzt mit verschraubbaren Propellerhalterung wie bei den 2212ern.
Wir haben direkt auf die Messe in Leipzig die neue Charge der Motoren geliefert bekommen.
Neu ist die bereits oben erwähnte schraubbare Prop-Halterung und ca. 30cm lange Motorkabel aus hochflexiblen Silikon.
Die komplettte Lieferung der 2814 980kv Motoren haben wir bereits auf der Messe verkauft. Neu sind jetzt die 700kv Motoren, da viele Kunden nicht so viel Kraft benötigen und gerne noch länger Fliegen möchten.
Die Motorlager am Boden der Motoren wurden auch verändert. Dadurch passen die 2814er nun direkt auf die DJI F450/550 Arme ohne am Loch der Ausleger etwas wegzuschleifen. Bei der ersten Charge musste man hier ganz ganz wenig wegschleifen.
Grüß dich, Preepe.
Wir versuchen die Daten in dieser Woche auf unserem Prüfstand zu ermitteln.
Wir sind die komplette letzte Woche inkl. Wochenende unterwegs gewesen und hatten nur das Lager besetzt, damit die Bestellungen zuverlässig rausgehen
Wenn du Interesse an den Motoren hast, schreib mir mal eine PN
Liebe Grüße
Heiko
Wir versuchen die Daten in dieser Woche auf unserem Prüfstand zu ermitteln.
Wir sind die komplette letzte Woche inkl. Wochenende unterwegs gewesen und hatten nur das Lager besetzt, damit die Bestellungen zuverlässig rausgehen
Wenn du Interesse an den Motoren hast, schreib mir mal eine PN
Liebe Grüße
Heiko
für den miato 2212/880kv kann ich das schonmal teilweise nachreichen....
graupner e-prop 10x5 an 3S: max. schub 825gr bei 10,4A / 250gr schub bei 2,2A / 500gr schub bei 5,1A
graupner e-prop 9x5 an 3S: max. schub 715gr bei 9,0A / 250gr schub bei 2,3A / 500gr schub bei 5,6A
aero-naut 9x5 an 3S: max. schub 739gr bei 9,6A / 250gr schub bei 2,3A /500gr schub bei 5,6A
viele grüße, gerald.
graupner e-prop 10x5 an 3S: max. schub 825gr bei 10,4A / 250gr schub bei 2,2A / 500gr schub bei 5,1A
graupner e-prop 9x5 an 3S: max. schub 715gr bei 9,0A / 250gr schub bei 2,3A / 500gr schub bei 5,6A
aero-naut 9x5 an 3S: max. schub 739gr bei 9,6A / 250gr schub bei 2,3A /500gr schub bei 5,6A
viele grüße, gerald.
