Hat schon jemand den EasyStar 2?
- Themenstarter DerCamperHB
- Beginndatum
Hallo Alle,
hab den den Easy Star 2 vor ca. einer Woche bekommen und bin von dem Baukausten sehr beeindruckt. Vorher habe ich einen ES 1 gebaut und erkenne viele gut durchdachte Unterschiede:
1) abnehmbares Hohenleitwerk & im Rumpf integriertes Seitenleitwerk
Das Konzept ist gut durchdacht und sehr sauber ausgeführt. Das verkleben des Seitenleitwerks entfällt.
2) Mehr Platz im Rumpf
Der Hohlraum im Rumpf zieht sich nun komplett unter die Flügelaufnehmer und ist dadurch sehr viel größer geworden. Auch die Copit Abdeckung ist nun größer und bietet besseren Zugriff auf das Innenleben.
3) Servo Einbau
Der Einbau der Hohen und Seitenruder Servos erfolgt nun nicht mehr "stehend" sondern "liegend". Dazu haben die Servos kleine Einbaurahmen spendiert bekommen. Die Servos werden nun auch zudem von EPP Abdeckungen gegen Schmutz und sich geschützt. Sieht sehr schick aus.
4) Die "Noppen" die immer auf dem ES 1 waren sind nun verschwunden. Die Oberfläche (bis auf die Unterseite) ist nun ein echter Handschmeichler.
5) Die Motoraufhängung hat sich komplett geändert.Dort wird nun eine Motorhalterung mit Kunstostoff Elementen gebaut. Die Motor-ESC Kabel werden nun direkt durch eine Aussparung in den Flügeln zum Motor gelegt.
6) Querruder
Die Servos und die Kabelaufnehmer und Führung ist gut durchdacht.
Soweit konnte ich die Änderungen überschauen. Ich bin aktuell noch am Rumpf aufbauen und habe lange nachgedacht wie ich den Platz am besten nutzen kann.
Vom Platz stelle ich mir aktuelle 2x 3S Lipo 2200 und dazu das komplette FPV Equip vor incl. Eagle Tree OSD. Wie das mit dem auswiegen wird muss ich erst noch sehen.
liebe Grüße & frohe Weihnachten
Dreystein
hab den den Easy Star 2 vor ca. einer Woche bekommen und bin von dem Baukausten sehr beeindruckt. Vorher habe ich einen ES 1 gebaut und erkenne viele gut durchdachte Unterschiede:
1) abnehmbares Hohenleitwerk & im Rumpf integriertes Seitenleitwerk
Das Konzept ist gut durchdacht und sehr sauber ausgeführt. Das verkleben des Seitenleitwerks entfällt.
2) Mehr Platz im Rumpf
Der Hohlraum im Rumpf zieht sich nun komplett unter die Flügelaufnehmer und ist dadurch sehr viel größer geworden. Auch die Copit Abdeckung ist nun größer und bietet besseren Zugriff auf das Innenleben.
3) Servo Einbau
Der Einbau der Hohen und Seitenruder Servos erfolgt nun nicht mehr "stehend" sondern "liegend". Dazu haben die Servos kleine Einbaurahmen spendiert bekommen. Die Servos werden nun auch zudem von EPP Abdeckungen gegen Schmutz und sich geschützt. Sieht sehr schick aus.
4) Die "Noppen" die immer auf dem ES 1 waren sind nun verschwunden. Die Oberfläche (bis auf die Unterseite) ist nun ein echter Handschmeichler.
5) Die Motoraufhängung hat sich komplett geändert.Dort wird nun eine Motorhalterung mit Kunstostoff Elementen gebaut. Die Motor-ESC Kabel werden nun direkt durch eine Aussparung in den Flügeln zum Motor gelegt.
6) Querruder
Die Servos und die Kabelaufnehmer und Führung ist gut durchdacht.
Soweit konnte ich die Änderungen überschauen. Ich bin aktuell noch am Rumpf aufbauen und habe lange nachgedacht wie ich den Platz am besten nutzen kann.
Vom Platz stelle ich mir aktuelle 2x 3S Lipo 2200 und dazu das komplette FPV Equip vor incl. Eagle Tree OSD. Wie das mit dem auswiegen wird muss ich erst noch sehen.
liebe Grüße & frohe Weihnachten
Dreystein
Hallo Kaldi,
nun das ist eine gute Frage
Ich möchte damit die Flugzeiten verlängern und mich ein wenig in der Gegend umsehen.
Aber im Ernst: Ich bin mir nicht sicher ob mit all dem Balast der noch hochkommt, aber ich habe mir im Grunde nur die Option (Platz) auf einen zweiten Lipo gesichert. Dazu könnte mit dem zweiten Lipo Flugzeiten > 1 Stunde rauskommen und damit der Maja ernsthaft Konkurrenz machen.
Platzmässig ist mein Trick ist alles auf drei Ebenen zu verteilen:
1) Haube
GPS, Kamera, Video Sender
2) Im Rumpf auf einer Schiene gelagert
Empfänger, Eagle Tree, Gyro, etc
3) Im Rumpf auf dem Boden
Lipo's
Aber den Erstflug werde ich sowieso erstmal mit "nur" einem Lipo machen.
Grüße
Dreystein
btw: mein Tip: die roten Torcster 2200er sind rund 20 Gramm leichter als die blauen Hobby Dinger
nun das ist eine gute Frage
Ich möchte damit die Flugzeiten verlängern und mich ein wenig in der Gegend umsehen
.Aber im Ernst: Ich bin mir nicht sicher ob mit all dem Balast der noch hochkommt, aber ich habe mir im Grunde nur die Option (Platz) auf einen zweiten Lipo gesichert. Dazu könnte mit dem zweiten Lipo Flugzeiten > 1 Stunde rauskommen und damit der Maja ernsthaft Konkurrenz machen.
Platzmässig ist mein Trick ist alles auf drei Ebenen zu verteilen:
1) Haube
GPS, Kamera, Video Sender
2) Im Rumpf auf einer Schiene gelagert
Empfänger, Eagle Tree, Gyro, etc
3) Im Rumpf auf dem Boden
Lipo's
Aber den Erstflug werde ich sowieso erstmal mit "nur" einem Lipo machen.
Grüße
Dreystein
btw: mein Tip: die roten Torcster 2200er sind rund 20 Gramm leichter als die blauen Hobby Dinger
Moin,
ich wollte mich noch entschuldigen.
Das mit den 40€ habe ich verpeilt
Im Modellbauladen lag auf dem Tresen ein Prospekt und auf der ersten Seite war ein easystar abgebildet mit dick und fett "44,44€ Sie sparen 18,46€"
Der easystar war komplett in weiß (auch die Flächen) und ich habe ihn beim vorbeigehen wirklich für den 2er gehalten.
War heute nochmal dort und sieh da es ist der Einser.
Also sorry! Ich wollte niemanden veräppeln!
Grüße
Jonas
ich wollte mich noch entschuldigen.
Das mit den 40€ habe ich verpeilt
Im Modellbauladen lag auf dem Tresen ein Prospekt und auf der ersten Seite war ein easystar abgebildet mit dick und fett "44,44€ Sie sparen 18,46€"
Der easystar war komplett in weiß (auch die Flächen) und ich habe ihn beim vorbeigehen wirklich für den 2er gehalten.
War heute nochmal dort und sieh da es ist der Einser.
Also sorry! Ich wollte niemanden veräppeln!
Grüße
Jonas
Passt ein 2200er Turnigy den noch unter die Servos durch, wenn das Kabel nach vorne zeigt?
Ansonsten wirklich schon Raum, wenn auch schwer ran zu kommen ist, wenn die Rumpfhälften erstmal zusammen kleben
Wie macht ihr das mit dem Tragflächen Stab?
Da der Halter der Geklebte Teil ist, hatte ich mir gedacht, da ein 8mm Rohr einzukleben, erhöht ja gleich die Festigkeit, und dann ein 6mm Rohr in das 8mm Rohr einzuschieben
Beides natürlich neue Rohre, das Beiliegende soll ja nur 5.6mm innen haben
Ansonsten wirklich schon Raum, wenn auch schwer ran zu kommen ist, wenn die Rumpfhälften erstmal zusammen kleben
Wie macht ihr das mit dem Tragflächen Stab?
Da der Halter der Geklebte Teil ist, hatte ich mir gedacht, da ein 8mm Rohr einzukleben, erhöht ja gleich die Festigkeit, und dann ein 6mm Rohr in das 8mm Rohr einzuschieben
Beides natürlich neue Rohre, das Beiliegende soll ja nur 5.6mm innen haben
Hallo,
und danke für die Tips. Ich bin da ein blutiger Anfänger und für jeden Tip dankbar.
@Roadrunner007
hab ich mir auch gedacht, aber der Regler passte da so gut rein, ich konnte nicht wiederstehen den Platz unter dem Flügel direkt auszunutzen. Ich kürze das Kabel zum Lipo noch ein wenig und hoffe das es passt.
@gfunk006
fand ich bei der Maja auch Klasse. Die haben die Servos direkt hinten ans Leitwerk gesetzt ... hat aber den Nachteil, dass Gewicht ziemlich weit nach hinten kommt und die ehh schon knappen Servo-Kabel dann vielleicht nicht mehr reichen. Ist zwar "nur" nen bischen Lötarbeit aber ich denke der ES 2 soll ja auch ein Anfänger Flieger bleiben.
@DerCamperHB
Der Lipo passt. Ich nehme die Turnigy 3s 2200. Die sind knapp 2,5 cm Breit an der flachen Stellen. Hochkant passen die nicht mehr aber legen habe ich ausprobiert.
Es liegt ein 58cm langes 8mm GFK Rohr dabei. Ich denke das wird ein 8mm CFK Rohr bei mir werden für die Flügel.
Ein alter Problem haben sie allerdings nicht gelöst. Das Höhenleitwerk hat immer noch keine Verstärkung bekommen. Da werde ich wohl noch ein 3mm CFK Rohr reinlegen ... hat sich beim alten ES 1 schon bewährt.
Ach ja. Die Bauanleitung ist ein wenig dicker geworden und es gibt (sieht man im Bild schlecht) Verstärkungen im Rumpf und besonders vorne am Bug.
Grüße
Dreystein
und danke für die Tips. Ich bin da ein blutiger Anfänger und für jeden Tip dankbar.
@Roadrunner007
hab ich mir auch gedacht, aber der Regler passte da so gut rein, ich konnte nicht wiederstehen den Platz unter dem Flügel direkt auszunutzen. Ich kürze das Kabel zum Lipo noch ein wenig und hoffe das es passt.
@gfunk006
fand ich bei der Maja auch Klasse. Die haben die Servos direkt hinten ans Leitwerk gesetzt ... hat aber den Nachteil, dass Gewicht ziemlich weit nach hinten kommt und die ehh schon knappen Servo-Kabel dann vielleicht nicht mehr reichen. Ist zwar "nur" nen bischen Lötarbeit aber ich denke der ES 2 soll ja auch ein Anfänger Flieger bleiben.
@DerCamperHB
Der Lipo passt. Ich nehme die Turnigy 3s 2200. Die sind knapp 2,5 cm Breit an der flachen Stellen. Hochkant passen die nicht mehr aber legen habe ich ausprobiert.
Es liegt ein 58cm langes 8mm GFK Rohr dabei. Ich denke das wird ein 8mm CFK Rohr bei mir werden für die Flügel.
Ein alter Problem haben sie allerdings nicht gelöst. Das Höhenleitwerk hat immer noch keine Verstärkung bekommen. Da werde ich wohl noch ein 3mm CFK Rohr reinlegen ... hat sich beim alten ES 1 schon bewährt.
Ach ja. Die Bauanleitung ist ein wenig dicker geworden und es gibt (sieht man im Bild schlecht) Verstärkungen im Rumpf und besonders vorne am Bug.
Grüße
Dreystein
