WING Lidl 2

[Kuchenz]

Mahlzeit zusammen...
wollte grade nachfragen wie eure meinungen zur Akku option/position ist.... da habe ich gesehen das es von dem 2ten Lidl hier garkeinen Thread gibt


Also...


Nach etwas überlgeung kam ich auf die Idee das Cockpit diesmal selber zu Drucken..
die ersten anläufe waren ganz ok aber nicht passgenau

Nach einer Messschieberorgie mit nem Kollegen zusammen wurde dann ein halbwegs genaues Fusion Model erstellt.

Mit "Halterung" für den ESC,VTX und Cam, sowie aussparungen um Magnete einzukleben.




Der erste Aufbau noch mit einfachem Metaldraht als Scharnier (ist es jetzt auch noch ^^ )


Die Motormounts sind von @Papsi erstellt worden, nochmal danke hierfür.

Eigentlich ist das ganze so gedacht

Aber irgendwie fande ich diese Variante besser


Es war teilweise echt ein gutes Gewusel... und ratet mal wer die Stromversorgung der Servos nicht im Rumpf zusammengeführt hat um die Kabelanzahl zu reduzieren


Aber am Ende hat es dann doch gepasst und ist auch halbwegs gut abgedeckt ^^




Motormounts : https://www.thingiverse.com/thing:4902899
und nochmal danke an alle die mir beim Bau auf jegliche Art geholfen haben

 

[Kuchenz]

Er lag nu länger rum und das Wetter ruft doch langsam zum Maiden...
jedoch ist er nochnicht ausbalanciert weil die Akku frage noch Offen war...

Grundideen
-3s Liion Stange = passt super längs unten rein aber LED Streifen sind 12V

-4s 1300mah "halb versenkt"= habe ich viele und nutze nur selten am Copter


mitlerweile denke ich aber auch über folgendes nach...

2x 2S Liion leicht versenkt im Rumpf und diese dann per "adapter" zum 4s zusammenstecken


Empfehlungen und Anregungen? ^^

 

[Bussard]

... und ich wollte nach der Fotoschau gerade fragen, wo denn der Akku sei, bis ich den ersten Satz gelesen, nicht nur überflogen habe.
Auf eine zusätzliche mechanische Kabinenverriegelung würde ich nie mehr verzichten, außer man macht niemals Loopings vorwärts oder ähnliches. Frag nicht, woher ich diese Einstellung habe .

 

[KM|fpv]

Kannst du mal kurz die Unterschiede der zwei Varianten aufzeigen? Evtl mit Bildern?

 

[Stefan_73]

Ich bin an einem sehr ähnlichen Aufbau dran. Die Motormounts habe ich schon mal gedruckt. Super. DANKE.
Gibt es bei einem zweimotorigen Flugzeug eigentlich eine zu bevorzugende Drehrichtung der Motoren? - Gegenläufig. Soviel ist klar. Oben zum Rumpf hin oder umgekehrt? - Oder egal?

 

[QuadCrash]

Standard ist wohl oben zum Rumpf hin. Meine Twins laufen alle so und bei Kollegen ist es ebenso.

 

[Kuchenz]

also....

3s lion
Zu wenig Volt und die gebrauchten, die ich Zuhause liegen habe, geben zu wenig Leistung ab (10A Rating)

2x2s Lion in "Droptank" Optik fallen somit auch raus

Es ist schnell und einfach ein
4s 1300mah Lipo geworden...
Fehlt nurnoch nen TPU Schutz mit Innenfutter aus Schaumstoff

Schön wird dann der nächste


Witzigerweise liegt der Schwerpunkt fast genau dort wo er vor dem Umbau auch war ^^

 

[Eisvogel]

Is halt ein Prototyp, die dürfen immer wild aussehen.
Der Schwerpunkt ändert sich auch nur wenn sich die Geometrie ändert, der ist fest verankert, gibt nur Kopf oder Hecklastig, dann spricht man meist davon das der Schwerpunkt nach vorne oder hinten muss.

 

[Stefan_73]

Ich wundere mich ein wenig. Ich sehe keine Verstärkung in den Flächen & Rumpf (übersehe ich was?). Und 4s 1500mAh und zwei 5 Zoll Motoren / Props. Geht das gut? - Oder ist meine Auslegung Quark?
Ich versuche es gerade mit zwei 3 Zöller mit 1408 Motoren, habe etwas Carbon in Rumpf und Fläche und plane auf einen 4s 650mAh Akku. Ich hätte jetzt gedacht, dass ich schon leicht overpowered bin.