Octocopter Motor Wahl (kleine Props)
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...aber Beiträge schreiben und editieren ;-)
@nada
Lass uns doch mal an Deinen ge-ecalc-ten Erkenntnissen teilhaben.
Prinzipiell ist es problematisch eine halbwegs vernünftige Konfiguration für zwei so unterschiedliche Zielszenarien zu entwickeln, gerade wenn in der Gewichtsklasse nur so winzige Propeller verwendet werden können. Ich habe z.B. einen Hexa mit ntm 35-30 mit 1100 kV und 11 Zoll eProp an 4s. Da kommen zwar 2,2 Kg Schub pro Antrieb rum, aber halt das Gegenteil von effizient. Nackt mit Lipo wiegt das Teil 2,2 Kg, aber er lässt sich erst ab 4-5 Kg vernünftig fliegen.
@nada
Lass uns doch mal an Deinen ge-ecalc-ten Erkenntnissen teilhaben.
Prinzipiell ist es problematisch eine halbwegs vernünftige Konfiguration für zwei so unterschiedliche Zielszenarien zu entwickeln, gerade wenn in der Gewichtsklasse nur so winzige Propeller verwendet werden können. Ich habe z.B. einen Hexa mit ntm 35-30 mit 1100 kV und 11 Zoll eProp an 4s. Da kommen zwar 2,2 Kg Schub pro Antrieb rum, aber halt das Gegenteil von effizient. Nackt mit Lipo wiegt das Teil 2,2 Kg, aber er lässt sich erst ab 4-5 Kg vernünftig fliegen.
