Problem mit Fatshark Akku

[VikiN]

Hallo,

habe ein Problem mit meinem Orginal Fatshark 2S Akku
war gestern ne Zeitlang in Betrieb - funktionierte beim Skyfighter fliegen und beim OSD testen bestens

heute wollt ich kurz nochmal die Fatshark Dominator in Betrieb nehmen
akku angesteckt - nix

akku ausgesteckt und am Holstecker gemessen 0,0V
am Balancer zwischen Masse ( schwarz ) und Zelle zwei ( rot ) 0,0V
am Balancer zwischen Masse ( Schwarz ) und Zelle eins ( weiss ) 3,75V
am Balancer zwischen Zelle eins ( weiss ) und Zelle zwei ( rot ) 3,76V

an was liegt das ?
is da intern ne Leitung durch? ( kalte Löststelle ? )

hat jemand von euch so nen akku ( im Hardcase ) schonmal auseinandergenommen ?


aus 3S akkus, bei denen ne zelle kaputt war hab ich schon ein paar mal 2S akkus gemacht
- da kommt man ja leicht ran

bei dem hardcase ist es ein wenig problematischer
is ja verklebt, wenn ich das richtig sehe
will da ungern mit dem messer aufschneiden ( schlechte erfahrungen mit nem PSP akku gemacht - der auch in hardcase war...gab dann schönen "magischen rauch" )


jemand nen Tipp für mich ?

 

[DerCamperHB]

Das ist nicht verklebt,nur durch den Aufkleber zusammen gehalten(oder war das nur der alte 800er mit Schutzbeschaltung) keine Ahnung wo mein 1000er gerade ist

 

[VikiN]

was hatte der alte 800er für ne schutzschaltung ?

joa, ich könnte jetzt erstmal den aufkleber abmachen und schauen ob er dann aufgeht...
dann is aber die garantie futsch

 

[DerCamperHB]

die 800er hatte nur die Hohlstecker, ansonsten war da eben eine Schutzschaltung verbaut,die vor Überladung und Unterspannung schützen soll

 

[VikiN]

ah ok
der 1000er hat auch holstecker +balancer
geladen wir nur am graupner ladegerät mit balancer
und wg. tiefenentladung -> Dominator piepst wenn akkuspannung niedrig...

hab mir zwar schon nen adapter "Holstecker auf JST" gebastelt, um meine 500mah 2S an die fatshark anzuschliessen...
aber wär doch schade um den Orginalakku - das hardcase macht wirklich einen guten eindruck...