WING Ranger T1 oder Airloader
- Themenstarter Kuchenz
- Beginndatum
ich teile gern, wenn ich kann!
Der Airloader ist nicht so der Brüller. Klar, das Ding kann auch fliegen, aber (natürlich) würde ich den T1 immer vorziehen.
Unschlagbar ist allerdings, dass man im Airloader mehr Platz für Komponenten/Batterien hat!
Wie sagte jemand mal als das Ding heraus kam: "Das Ding findet nicht mal seine Mutter hübsch!"
Selber geflogen bin ich ihn aber nicht. Ergo ist das nur gefährliches Halbwissen und Hörensagen.
Dennoch ... T1 ist schon cool. Den fliege ich noch immer oft und gern. Alleine, dass man JEDES Ersatzteil einzelnt bekommen kann, rettet oft eine Neuanschaffung für ein Teil!
Der Airloader ist nicht so der Brüller. Klar, das Ding kann auch fliegen, aber (natürlich) würde ich den T1 immer vorziehen.
Unschlagbar ist allerdings, dass man im Airloader mehr Platz für Komponenten/Batterien hat!
Wie sagte jemand mal als das Ding heraus kam: "Das Ding findet nicht mal seine Mutter hübsch!"
Selber geflogen bin ich ihn aber nicht. Ergo ist das nur gefährliches Halbwissen und Hörensagen.
Dennoch ... T1 ist schon cool. Den fliege ich noch immer oft und gern. Alleine, dass man JEDES Ersatzteil einzelnt bekommen kann, rettet oft eine Neuanschaffung für ein Teil!
Ich habe beide, der Airloader als TWIN ist dem TI an Flugdauer / Leistung / Stabilität deutlich überlegen. Ich fliege den mit 4S3P21700 Zellen, leider die alten 35A 4Ah und somit 12Ah insgesamt.
Mit den Molicel M50A hatte ich insgesamt 60A Belastbarkeit was hier völlig ausreichend ist, und 15Ah.
Der Airloader kann locker eine Gopro zusätzlich tragen.
Der T1 kann maximal 4S1P21700 Zellen und ich erreiche damit als VTOL auch ca. 20 Minuten flotte Flugzeit um die 60kmh.
Da es den Airloader um die 70 EUR als Kit gibt die günstigere und größere Variante.
Der T1 ist dafür kleiner und als Kofferaumflieger auchbei kleinen Autos gut geeignet.
Sepp
Mit den Molicel M50A hatte ich insgesamt 60A Belastbarkeit was hier völlig ausreichend ist, und 15Ah.
Der Airloader kann locker eine Gopro zusätzlich tragen.
Der T1 kann maximal 4S1P21700 Zellen und ich erreiche damit als VTOL auch ca. 20 Minuten flotte Flugzeit um die 60kmh.
Da es den Airloader um die 70 EUR als Kit gibt die günstigere und größere Variante.
Der T1 ist dafür kleiner und als Kofferaumflieger auchbei kleinen Autos gut geeignet.
Sepp
