das ist von motor zu Motor unterschiedlich, aber die Kurve ist bei Elektromotoren nicht linear, ganz am Anfang (bei wenig Gas) sind die Motoren effizient (wenig Strpom und viel Schub), bei viel Gas sinkt der Wirkungsgrad (weniger Schub bei viel Stromverbrauch). Das ist die sogen. g/W Angabe, wieviel Gramm Schub auf einen Watt Leistung kommen. dieser Wert sinkt bei mehr Gas (bei einer linearen Kurve würde der Wert gleich bleiben)
Hier hast du ein paar Testkurven, sehen von der Form her bei allen BL Motoren gleich aus.