MOTOR ESC defekt? 1 Motor ruckelt

[TomDrone]

Hi!

Wollte heute ordentlich viele Packs fliegen, da ist mir der Quad in in mäßig nassen Sand gefallen. War nicht weiter schlimm, ich hab alles abgewischt und und weggebürstet.. in einem Motor waren allerdings ein paar Körnchen drinnen, ich hab gepustet und gebürstet, geklopft und gewischt und dann hat er sich ohne Kratzen wieder frei gedreht.

Welcher das war kann ich allerdings nicht mehr genau sagen. Auf alle Fälle hab ich alles wieder zusammen geschraubt und wollte weiter fliegen, aber Motor 4 stottert nur mehr.

Also ab nach hause und an BF angeschlossen, Motorsteuerung eingstellt und probiert. Die RPM anzeige ist wie bei den anderen Motoren auch aber drehen tut er sich nicht.

Hab auch die Lötstellen überprüft aber nichts feststellen können.

Der AIO piepst dann nach ein paar Sekunden und dann geht nichts mehr

Hab ich mir den ESC zerschossen mit der Feuchtigkeit?

 

[orcymmot]

Könnte sein, dass durch den verklemmten Motor der ESC sich wegen Überlastung verabschiedet hat.

 

[TomDrone]

Gibts irgendeinen Methode das rauszufinden? WEnn ich einen anderen Motor anlöte und es ist das gleiche wirds wohl das sein oder?

 

[orcymmot]

So kannst du den Motor zumindest ausschließen.

 

[TomDrone]

So kannst du den Motor zumindest ausschließen.

Der ESC ist es nicht. Es muss im Motor was sein. Komisch, da ist doch nix drinnen oder? Kabel, Magnete, Wicklungen und hören tut man nix von wegen Sand oder so

 

[orcymmot]

Könnte aber auch wegen Überlast durchgebrannt sein. Bzw. die isolierten/lackierten Drähte, die nun einen Kurzen verursachen.

 

[Onkel Ho]

Motoren ist so mit das häufigste was du wechselst bei FPV freestyle. Ist ganz normal, dass Mal einer hopps geht.
Am besten du hast immer einen als Ersatz, den man dann vor Ort auch Mal schnell wechseln kann.
Einer reicht tatsächlich auf halde, wenn mehr als einer auf einmal kaputt gehen dann sind meistens noch andere Sachen Kaputt am kopter.

 

[mihaiko]

Könnte aber auch wegen Überlast durchgebrannt sein. Bzw. die isolierten/lackierten Drähte, die nun einen Kurzen verursachen.

Genau, dass der Motor nur vor sich hin stottert kenne ich, wenn mal eins der Kabel abgerupft ist. Du kannst ja noch den Wiederstand zwischen den einzelnen Anschlüssen checken, falls du ein Multimeter hast. Wenn du ganz viel Glück hast, dann gibt es einen Kabelbruch ganz am Anfang, wo die Windungskabel mit den Anschlusskabeln verbunden sind (hatte ich schon). Das kann man noch löten. Wahrscheinlicher ist halt, dass der Motor futsch ist, wie @Onkel Ho schon sagte...

 

[TomDrone]

Multimeter hab ich keines... aber nachdem es am anderen Anschluss auch nach nochmaligen, sauberen Anlöten nicht klappt, ist das Ding wohl durch.

Wusste nicht, das die so empfindlich sind. War ja kein brutaler Crash. Dachte eher die Sterben an Kaltverformung.

Naja, anyway besser der Motor als der AIO. Und ich muss sowieso was bestellen

Problem ist eher, was mach ich mit den ganzen geladenen Akkus jetzt. Mein Ladegerät mit Entladefunktion kommt erst Dienstag

 

[mihaiko]

Naja, den vollen Akku zwei Tage lang liegen lassen ist natürlich nicht ideal, macht ihn aber auch nicht kaputt...

 

[Onkel Ho]

Voll liegen lassen. Du fliegst ja sicher nächstes Wochenende wieder...

 

[Bussard]

Multimeter hab ich keines...

Besorg dir eins, denn ohne geht es (m.E.) bei diesem Hobby sowieso nicht. Muss nicht was hochgenaues sein, oft reicht eine Vergleichsmessung aus. WAS man damit messen kann, ist erlernbar.