Rangevideo RVJet - neuer Nurflügler
- Themenstarter Chucky1978
- Beginndatum
Ich warte grad noch auf meine dritte Garnitur an FY31AP+OSD und so... vorher kann ichs auch schlecht abschätzen.
Der Platz im Vergleich zum X8 ist auf jeden Fall stark eingeschränkt
Hatte es aber so ähnlich vor wie du sagtest.
Im hinteren Abteil nur mein FY31AP schwingend, vorne Lipos und evtl OSD, Current Sensor. (Bissel Spielraum für Schwerpunktversuche mim Lipo)
In den Tragflächen halt dann den Videosender.
Gruß
Der Platz im Vergleich zum X8 ist auf jeden Fall stark eingeschränkt
Hatte es aber so ähnlich vor wie du sagtest.
Im hinteren Abteil nur mein FY31AP schwingend, vorne Lipos und evtl OSD, Current Sensor. (Bissel Spielraum für Schwerpunktversuche mim Lipo)
In den Tragflächen halt dann den Videosender.
Gruß
Meine aktuelle Planung:
Hinten RVOSD + Scherrer RX, in der Trennwand steckend der Current-Sensor, und vorne die Lipos (2x 3S/3700)
Die UHF-Antenne soll dann aus dem Linken Pseudo-Deckel herausschauen ( V aus dem Deckel heraus ). In den rechten Deckel dann den Videosender, SWP nach unten direkt an den Flügel, und eine Plexiglas-Halbkugel als Schutz darüber (bzw. drunter).
Dann strahlt der Videosender unten weg, und die Empfangsantennen sind oben im strahlungsarmen Donut-Loch.
Soweit die Theorie.
Hinten RVOSD + Scherrer RX, in der Trennwand steckend der Current-Sensor, und vorne die Lipos (2x 3S/3700)
Die UHF-Antenne soll dann aus dem Linken Pseudo-Deckel herausschauen ( V aus dem Deckel heraus ). In den rechten Deckel dann den Videosender, SWP nach unten direkt an den Flügel, und eine Plexiglas-Halbkugel als Schutz darüber (bzw. drunter).
Dann strahlt der Videosender unten weg, und die Empfangsantennen sind oben im strahlungsarmen Donut-Loch.
Soweit die Theorie.
Mhhh, ich habs nun mal grob so aufgebaut...
Auf die Antivibrationsplatte kommt mein FY41AP (OSD schon drin) und den Videosender kommt in die Flügelmulde.
Für die Stromversorgung hab ich 4x 2500mah 3S Transmitter Lipos von Nanotech parallel geschalten, so komm ich mit dem Schwerpunkt exakt hin.
Mehr wie 50A zieh ich nicht, also is das okay.
Glaub ich
Ich warte noch auf meinen FY41AP, dann kann der erste FPV Flug stattfinden...
Auf die Antivibrationsplatte kommt mein FY41AP (OSD schon drin) und den Videosender kommt in die Flügelmulde.
Für die Stromversorgung hab ich 4x 2500mah 3S Transmitter Lipos von Nanotech parallel geschalten, so komm ich mit dem Schwerpunkt exakt hin.
Mehr wie 50A zieh ich nicht, also is das okay.
Glaub ich
Ich warte noch auf meinen FY41AP, dann kann der erste FPV Flug stattfinden...
Bei mir dauert's mit dem Erstflug noch etwas, weil die UHF-Geschichte gerade nicht lieferbar ist. Scherrer bringt wohl demnächst das V7 heraus, wurde daher auf "in ca. 3 Wochen" vertröstet
Das passt bei Dir so mit dem Schwerpunkt? Rein vom Gefühl her würde ich sagen, daß der so VIEL zu schwanzlastig ist. Interessant, bin mal gespannt, wo meine beiden Klötze dann landen.
Hab mir extra zwei von denen da bestellt, um möglichst viel Freiheit bei der Platzierung zu haben:
LINK
Das passt bei Dir so mit dem Schwerpunkt? Rein vom Gefühl her würde ich sagen, daß der so VIEL zu schwanzlastig ist. Interessant, bin mal gespannt, wo meine beiden Klötze dann landen.
Hab mir extra zwei von denen da bestellt, um möglichst viel Freiheit bei der Platzierung zu haben:
LINK
Witzig, die Lipos hab ich noch gar nie gesehen...sehen aus wie kleine Cubes
Mit dem Schwerpunkt hast du recht, mir is grad eingefallen, dass ich ihn ohne die Flügel gemessen hab ^^
Mhhh egal, bin ja flexibel mit den vier dünnen Dingern
Also ohne FPV bin ich ihn schon geflogen und ich muss sagen mit den kurzen Flügeln und 4S richtig witziger Flieger.
Total flott, wendig und spurtreu ohne Ende.
Mit den lange Flügeln dauert eine Rolle bei eeeecht großen Ruderausschlägen geschätzt 2,5 Sekunden, also gar nicht mal so agil
Dafür fliegt er noch stabiler...selbst Wind lässt ihn total kalt.
Mit dem Schwerpunkt hast du recht, mir is grad eingefallen, dass ich ihn ohne die Flügel gemessen hab ^^
Mhhh egal, bin ja flexibel mit den vier dünnen Dingern
Also ohne FPV bin ich ihn schon geflogen und ich muss sagen mit den kurzen Flügeln und 4S richtig witziger Flieger.
Total flott, wendig und spurtreu ohne Ende.
Mit den lange Flügeln dauert eine Rolle bei eeeecht großen Ruderausschlägen geschätzt 2,5 Sekunden, also gar nicht mal so agil
Dafür fliegt er noch stabiler...selbst Wind lässt ihn total kalt.
Witzig, die Lipos hab ich noch gar nie gesehen...sehen aus wie kleine Cubes
Mit dem Schwerpunkt hast du recht, mir is grad eingefallen, dass ich ihn ohne die Flügel gemessen hab ^^
Mit dem Schwerpunkt hast du recht, mir is grad eingefallen, dass ich ihn ohne die Flügel gemessen hab ^^
Ab 170km/h bringt der Rumpf selbst sicher genug auftrieb *g*
Jo, die Lipos scheinen zumindest für den RVJet wie gemacht zu sein, da meine vorhandenen 3S/3700 in üblichen Abmessungen zwar reinpassen (längs!), aber viel Raum zum COG ausgleichen ist da nicht mehr. Mit den Klötzen sollte das aber kein Problem sein.
Mhhh egal, bin ja flexibel mit den vier dünnen Dingern
Mit den lange Flügeln dauert eine Rolle bei eeeecht großen Ruderausschlägen geschätzt 2,5 Sekunden, also gar nicht mal so agil Dafür fliegt er noch stabiler...selbst Wind lässt ihn total kalt.
Dafür fliegt er noch stabiler...selbst Wind lässt ihn total kalt.
Wie sieht's denn mit dem Motor aus, mußte da was mit Unterlegscheiben ausgeglichen werden, oder stimmt der Winkel der Achse so, wie der Träger in den Rumpf geklebt wird?
Und der Propeller, braucht der irgendwelche Stopper (gegen zu weit Auf- oder Zuklappen)? Hab bei meinem erst mit etwas strammer angezogenen Schrauben gewuchtet, und dann mit Loctite die Schrauben so eingeklebt, daß sich die Blätter frei bewegen können, aber nicht schlabbern.
Ohmann, ich kann's nicht erwarten!
Seit 20 Jahren keine Fläche mehr geflogen? Ja leck mich am Arsch
Ich flieg erst seit 2 Jahren überhaupt
-> 28 Jahre alt.
Aber ich denke das sollte dann gut klappen, er ist wirklich gutmütig und "träge".
Kommt aber auch mit langsamen Geschwindigkeiten gut klar (20-30km/h).
Zudem kippt er nicht über nen Flügel ab, wenn man ne langsame Kurve fliegt, echt klasse.
Zum Motor:
Ich hab alles so verklebt und verschraubt wie's vorgesehen war und hab keine Probleme damit.
Er zieht bei Vollgas nicht hoch, alles prima.
Die Klapplatte hab ich auch recht fest angezogen, da wenn man im Flug ausm Gleiten wieder den Motor startet und nur EIN Prop hat sich eingeklappt, gibts ne hässliche Unwucht (hatte ich auch einmal...da hat er auch direkt die Haube abgeworfen *g*)
Ich flieg übrigens nen SK3 vom HK mit 1250kv (3542 glaub ich). Latte 12x6.
Er bleibt mit ca 12A in der Luft und bei Vollgas um die 50A.
Ich flieg erst seit 2 Jahren überhaupt
-> 28 Jahre alt.
Aber ich denke das sollte dann gut klappen, er ist wirklich gutmütig und "träge".
Kommt aber auch mit langsamen Geschwindigkeiten gut klar (20-30km/h).
Zudem kippt er nicht über nen Flügel ab, wenn man ne langsame Kurve fliegt, echt klasse.
Zum Motor:
Ich hab alles so verklebt und verschraubt wie's vorgesehen war und hab keine Probleme damit.
Er zieht bei Vollgas nicht hoch, alles prima.
Die Klapplatte hab ich auch recht fest angezogen, da wenn man im Flug ausm Gleiten wieder den Motor startet und nur EIN Prop hat sich eingeklappt, gibts ne hässliche Unwucht (hatte ich auch einmal...da hat er auch direkt die Haube abgeworfen *g*)
Ich flieg übrigens nen SK3 vom HK mit 1250kv (3542 glaub ich). Latte 12x6.
Er bleibt mit ca 12A in der Luft und bei Vollgas um die 50A.
Naaaaajaaaa, ich weiß ja echt nicht ob das als Beweismittel zugelassen werden kann
Wenn ich mir da so manche Flugmanöver und Landungen anschau...ayayayay
Also wie gesagt, wenn ich bei mir mit KORREKT eingestellten Schwerpunkt fliege und nen Überziehtest mache, kippt er mir bei voll gezogener Höhe nicht ab.
Auch wenn ich mit geschätzten 30km/h ne enge Kurve fliege, geht das ohne Probleme.
Aber versuchts einfach selbst
Wenn ich mir da so manche Flugmanöver und Landungen anschau...ayayayay
Also wie gesagt, wenn ich bei mir mit KORREKT eingestellten Schwerpunkt fliege und nen Überziehtest mache, kippt er mir bei voll gezogener Höhe nicht ab.
Auch wenn ich mit geschätzten 30km/h ne enge Kurve fliege, geht das ohne Probleme.
Aber versuchts einfach selbst
Seit 20 Jahren keine Fläche mehr geflogen? Ja leck mich am Arsch
Ich flieg erst seit 2 Jahren überhaupt
Ich flieg erst seit 2 Jahren überhaupt
Mit 12 den ersten Flieger gehabt, mit 18 dann das Interesse verloren, und alles Geld in 1:1 Modelle (Autos) gesteckt. Kurze Zeit später dann 38 geworden, und mit FPV das entdeckt, was früher gefehlt hatte: Das sehen, was mein Modell sieht, und nicht nur hinterherschauen. Jetzt nach 7 Monaten Quad dann mal wieder einen Flieger!
Letzter Flieger war ich mit Papa, nun guckt mein Kleiner gespannt zu. Wie die Zeit vergeht...
Die Fernsteuerung von damals (Multiplex Europa Sprint) funktioniert aber heute noch
Bin am überlegen, die Carbonrohre passend zu zerschneiden, und jeweils in Flügel und Rumpf fest einzukleben. Das würde den Flügel nochmal deutlich steifer machen.
Dann noch 2 Rohre mit 8mm Aussendurchmesser besorgt, und die als Steck-System verwendet. Würde sich auch viel leichter aufschieben lassen, als das Schaumzeug auf das Carbon-Rohr. Nur müsste man den Flügel dann deutlich besser sichern, weil er auch sehr leicht wieder runterrutscht.
Dafür könnte man aber durch beide Rohre (irgendwo im Flügel) ein dünnes Loch bohren, und so eine Klammer durchstecken:
Dann noch 2 Rohre mit 8mm Aussendurchmesser besorgt, und die als Steck-System verwendet. Würde sich auch viel leichter aufschieben lassen, als das Schaumzeug auf das Carbon-Rohr. Nur müsste man den Flügel dann deutlich besser sichern, weil er auch sehr leicht wieder runterrutscht.
Dafür könnte man aber durch beide Rohre (irgendwo im Flügel) ein dünnes Loch bohren, und so eine Klammer durchstecken:
