Naza V2 Inbetriebnahme

[moepi2k]

Hallo,

kann mir mal jemand kurz helfen bei der inbetriebnahame der V2? Benutze Naza das erste mal und habe alles nach der englischen Anleitung gemacht. Wenn ich aber nun den Akku anstecke blinkt das LED im dauerzustand orange. Was muss ich tun?

oder hat jemand eine gut deutsche Anleitung?

danke schonmal im vorraus und Grüsse

 

[AtticCinema]

was hast Du für einen Empfänger angeschlossen und hast du in der Naza Software den richtigen Verbindunstyp gewählt?

vG

 

[moepi2k]

Scherrer LRS 8 Kanal. Benutze den auch in anderen Modellen, also die verbindung zwischen Funke und Empfänger ist vorhanden. Hab den Receiver Typ hab ich auf Traditional gestellt. Kann den auch bedienen in der Softwar. also von dem her sollte es klappen..

 

[moepi2k]

Hab jetzt rausgefunden das es was mit der verbindung zur Schnittstelle U hat. hab da den 3 stufen schalter drauf. sobald ich den abstecke klappt es, aber ich brauch den ja um die Modi zu verstellen. Wie geht das?

 

[Maltroc]

Du schliesst das Naza am PC an.
Dort in den Menupunkt TX / Control Mode Switch.
Da kannst du sehen wo der Schalter bei Positionswechsel aktuell steht.

Schalter in die Mitte. Im Subtrim Menu nun so einstellen , dass der Pfeil nun bei A ( ATTI Mode ) steht und es blau angezeigt wird.
Nun schaltest du mal in eine der anderen Richtungen.
Hier kannst du mit der Servowegsbegrenzung die Einstellungen für GPS ( falls vorhanden ) und Manual einstellen.
Beide sollten dann auch blau leuchten. ( zitat: wozu ist das ? Das ist blaues Licht.... Und was macht es ? Es leuchtet blau...

Wobei ich bei der Option Manual in den Failsafe Berreich verschoben habe, da ich die Homefunktion ( Failsafe ) auch manual auslösen wollte.

 

[moepi2k]

haha =)

super danke hat geklappt =) jetzt muss nur noch das wetter passen für den erstflug. hab gemerkt das wenn ich starten willl (hab nur mal indoor schnell probiert) er ständig auf die rechte seite kippt. kann es daran liegen das ich die compass calibration noch nicht gemacht habe? sollte ja nur für gps von nöten sein.

gruss

 

[Freiburger Bobbele]

Du schliesst das Naza am PC an.
Dort in den Menupunkt TX / Control Mode Switch.
Da kannst du sehen wo der Schalter bei Positionswechsel aktuell steht.

Schalter in die Mitte. Im Subtrim Menu nun so einstellen , dass der Pfeil nun bei A ( ATTI Mode ) steht und es blau angezeigt wird.
Nun schaltest du mal in eine der anderen Richtungen.
Hier kannst du mit der Servowegsbegrenzung die Einstellungen für GPS ( falls vorhanden ) und Manual einstellen.
Beide sollten dann auch blau leuchten. ( zitat: wozu ist das ? Das ist blaues Licht.... Und was macht es ? Es leuchtet blau...

Wobei ich bei der Option Manual in den Failsafe Berreich verschoben habe, da ich die Homefunktion ( Failsafe ) auch manual auslösen wollte.

Kannst dir Manual erhalten indem du mit Hilfe eines Mischers, per Schalter zwischen die Felder schaltest.

Rambo 3

 

[Freiburger Bobbele]

haha =)

super danke hat geklappt =) jetzt muss nur noch das wetter passen für den erstflug. hab gemerkt das wenn ich starten willl (hab nur mal indoor schnell probiert) er ständig auf die rechte seite kippt. kann es daran liegen das ich die compass calibration noch nicht gemacht habe? sollte ja nur für gps von nöten sein.

gruss

Propeller oder Motorlaufrichtung falsch? Nur ne Frage.. (Bestimmt nicht dein erster Copter

 

[Freiburger Bobbele]

Oder: "Motor Mixer" im Assi falsch gewählt! Zuletzt: Regler in der Richtigen Kombination an die Naza angeschlossen? (M1 M2...)

 

[moepi2k]

Ah im Assistenten musste ich zwei schalter auf neg. umstellen, jetzt klappt alles. gestern auch erstflug gemacht, RTH funktioniert komischerweisse perfekt obwohl ich nie den compass calibriert habe. irgendwie komm ich nicht in den calibrier modus wenn ich 6-10mal den switchschalter betätige.

naja solangs klappt is ja ok =)

Was ich nun noch machen werde, sind die probs von 12x3.8 auf 15x5.5 auszuwechseln. Hab ja somit nur vorteile (längere flugzeit, weniger Stromverbrauch)

was meint ihr?

 

[Maltroc]

Das klappt nicht weil !!! Trommelwirbel !!

Du hast nun warscheinlich wie ich. GPS / ATTI / Failsafe auf dem Schlater.
Quasi das " manual" rausgenommen.
Stell in diesem Fall mit der Software die Schalterstellung von "Failsafe" wieder auf "manual" dann mach das mit dem 6-10 mal hin und herschalten noch einmal

Nacher aber nicht vergessen von "manual" auf "Failsafe" umzustellen.

PS: Hier möchte ich Freiburger Bobbele für den Hinweis danken. Wenn ich dafür Zeit finde werde ich das so mal probieren.