Hobbyking Sky Eye
- Themenstarter Chriss_:)
- Beginndatum
Danke Marcus 
Also Flugbericht:
Schwerpunkt ist ziehmlich genau beim vorderen Flächenstab. Das klappt ganz gut. Könnte man vielleicht noch weiter optimieren aber für die ersten Tests war das durchaus zufriedenstellend.
Motor 3536-1450kv zieht 29A bei Vollgas an 8x5 Graupner Eprop, kann dabei locker im 45° Winkel (oder mehr) mit 6m/s steigen.
Grundgeschwindigkeit weiß ich nicht genau da es recht windig war aber ich schätze so zwischen 30 und 35km/h ist man bei Windstille gut aufgehoben.
Zum Höhe halten braucht man bei Windstille so um die 6A, ist schwer zu sagen da mit Wind immer alles bissl verschoben ist.
Ansonsten segeln tut der Sky Eye ganz wunderbar. Hatte etwas Thermik zwischendurch, also geh ich mal davon aus, dass man im Sommer durchaus mehrere Stunden mit dem Flieger oben bleiben kann wenn man möchte.
Achja so wie ich die Kamera habe gibt es zwar minimale aber keine störende Reflexion. Die Antennenkuppel muss ich noch woanders hin bauen, die ist da zwar gut positioniert, aber könnte irgendwann schaden nehmen bei der Landung...
Also Flugbericht:
Schwerpunkt ist ziehmlich genau beim vorderen Flächenstab. Das klappt ganz gut. Könnte man vielleicht noch weiter optimieren aber für die ersten Tests war das durchaus zufriedenstellend.
Motor 3536-1450kv zieht 29A bei Vollgas an 8x5 Graupner Eprop, kann dabei locker im 45° Winkel (oder mehr) mit 6m/s steigen.
Grundgeschwindigkeit weiß ich nicht genau da es recht windig war aber ich schätze so zwischen 30 und 35km/h ist man bei Windstille gut aufgehoben.
Zum Höhe halten braucht man bei Windstille so um die 6A, ist schwer zu sagen da mit Wind immer alles bissl verschoben ist.
Ansonsten segeln tut der Sky Eye ganz wunderbar. Hatte etwas Thermik zwischendurch, also geh ich mal davon aus, dass man im Sommer durchaus mehrere Stunden mit dem Flieger oben bleiben kann wenn man möchte.
Achja so wie ich die Kamera habe gibt es zwar minimale aber keine störende Reflexion. Die Antennenkuppel muss ich noch woanders hin bauen, die ist da zwar gut positioniert, aber könnte irgendwann schaden nehmen bei der Landung...
Zuletzt bearbeitet:
Hi Rangarid,
vielen Dank für deinen Flugbericht!
Wie schätzt du die Fläche ein, ist die durch die beiden Stäbe gut gestütz, oder zu labberig? Hatte heute festgestellt, dass man in die Führungen durchaus auch noch längere Carbonrohre einbringen kann, bei mir ist auf beiden Seiten das hier drin:
Musste ich auf einer Seite rausholen und nen bisschen kürzen, weil das Carbonrohr sonst nicht gepasst hätte!
Mhh, ich warte noch auf meine APM für den Flieger, wird also noch nen bisschen dauern, bis meiner in die Luft ommt...
Aber ich denke grade schon über eine Flächensteckung mit Servoanschluss nach, MPX-Stecker liegen zum rumdenken schon vor mir!
Schöne Grüße aus dem Sauerland!
Chriss
vielen Dank für deinen Flugbericht!
Wie schätzt du die Fläche ein, ist die durch die beiden Stäbe gut gestütz, oder zu labberig? Hatte heute festgestellt, dass man in die Führungen durchaus auch noch längere Carbonrohre einbringen kann, bei mir ist auf beiden Seiten das hier drin:
Musste ich auf einer Seite rausholen und nen bisschen kürzen, weil das Carbonrohr sonst nicht gepasst hätte!
Mhh, ich warte noch auf meine APM für den Flieger, wird also noch nen bisschen dauern, bis meiner in die Luft ommt...
Aber ich denke grade schon über eine Flächensteckung mit Servoanschluss nach, MPX-Stecker liegen zum rumdenken schon vor mir!
Schöne Grüße aus dem Sauerland!
Chriss
Aber ich denke grade schon über eine Flächensteckung mit Servoanschluss nach, MPX-Stecker liegen zum rumdenken schon vor mir!
.Anhang anzeigen 80787
Anhang anzeigen 80788
http://fpv-community.de/showthread.php?21882-Baubericht-Bixler2
Hi jreise,
japp, hatte ich bei der Bixler auch schon gemacht, aber nach diesem Baubericht:
http://fpv-community.de/showthread.php?22270-Bixler2-Upgrades&p=295599&viewfull=1#post295599
Klappt auch wirklich gut und ich konnte das in die ARF-Version einbringen, also auch später einfach nachzurüsten!
Es ist schon wirklich viel entspannter, wenn man auf der Wise einfach nur noch die Flächen zusammen stecken muss!
Schöne Grüße aus dem Sauerland!
Chriss
japp, hatte ich bei der Bixler auch schon gemacht, aber nach diesem Baubericht:
http://fpv-community.de/showthread.php?22270-Bixler2-Upgrades&p=295599&viewfull=1#post295599
Klappt auch wirklich gut und ich konnte das in die ARF-Version einbringen, also auch später einfach nachzurüsten!
Es ist schon wirklich viel entspannter, wenn man auf der Wise einfach nur noch die Flächen zusammen stecken muss!
Schöne Grüße aus dem Sauerland!
Chriss
Den Empfänger hab ich unter den Tragflächen unten in den Rumpf gebaut, sodass nur die Pins rausschauen.
Das Holz Teil für den Akku habe ich an beiden Seiten ca 2cm gekürzt und bis nach ganz vorne geschoben, um dahinter den Autopilot noch reinzukriegen. Das GPS liegt oben auf. Viel hast du dann nicht mehr was in den Rumpf muss. Der ESC kommt ja oben in den Rumpf rein. Der Current Sensor ist bei mir hier:
Das Kabel nach unten ist nur ca 2cm lang. Das reicht genau für die Akkulänge der Turnigy.
Das Holz Teil für den Akku habe ich an beiden Seiten ca 2cm gekürzt und bis nach ganz vorne geschoben, um dahinter den Autopilot noch reinzukriegen. Das GPS liegt oben auf. Viel hast du dann nicht mehr was in den Rumpf muss. Der ESC kommt ja oben in den Rumpf rein. Der Current Sensor ist bei mir hier:
Das Kabel nach unten ist nur ca 2cm lang. Das reicht genau für die Akkulänge der Turnigy.
Naja, ich plane entweder mit 2(1) x 4S 5000er oder 2(1) x 3S 5000er fliegen. Da brauch ich sicherlich nicht anfangen, die Lipos vorn einzubaun, sondern eher unter den Tragflächen. Der AP sollte ja auch eigentlich dort hin, aber ich denke, auf der Holzplatte wird er auch gut untergebracht sein.
Macht sich n Lipowechsel auch eher schwierig...Kann leider den SE noch nicht in der Hand halten, da er bei mir zuhause ist und ich in Dänemark, sonst hätte ich das schonmal ausgewogen.
Auch die Senderposition gefällt mir bisher nicht (auch deine nicht.). Also noch ein wenig rumprobieren.
Die ESC Position ärgert mich bisher am meisten, da ich sie sonst (beim Bixler 2 zb und auch beim FPV EPP) oben auf oder an der Seite des Rumpfes aussen befestigt habe. Das will ich aber nicht mehr. Das ESC soll in den Rumpf, ich will aussen keine Kabel haben. Leider sind diese Heizboliden eher ungeeignet, sie in den Rumpf zu verbaun. Da muss ich genau schauen, wo ich Belüftungen anbringen kann.
Den Stromsensor und das AP Kabelgewirr müssen ja auch irgendwohin. Aber die Sorgen hab ich grad nicht als wichtig erachtet.
Und daher auch die Intention, mal eure Einbauten zu sehen.
Macht sich n Lipowechsel auch eher schwierig...Kann leider den SE noch nicht in der Hand halten, da er bei mir zuhause ist und ich in Dänemark, sonst hätte ich das schonmal ausgewogen.
Auch die Senderposition gefällt mir bisher nicht (auch deine nicht.
). Also noch ein wenig rumprobieren. Die ESC Position ärgert mich bisher am meisten, da ich sie sonst (beim Bixler 2 zb und auch beim FPV EPP) oben auf oder an der Seite des Rumpfes aussen befestigt habe. Das will ich aber nicht mehr. Das ESC soll in den Rumpf, ich will aussen keine Kabel haben. Leider sind diese Heizboliden eher ungeeignet, sie in den Rumpf zu verbaun. Da muss ich genau schauen, wo ich Belüftungen anbringen kann.
Den Stromsensor und das AP Kabelgewirr müssen ja auch irgendwohin. Aber die Sorgen hab ich grad nicht als wichtig erachtet.
Und daher auch die Intention, mal eure Einbauten zu sehen.
7,5A externes BEC.
Spielt ja auch keine Rolle, woran das liegt. ESC ist nun aussen und fliegt das Teil. Ist eh so hässlich, da kommt darauf auch nimmer an.
Beim SkyEye möchte ich es aber "einbauen", also so, das es nicht aussen irgendwo dranhängt.
Oben auf - einschneiden, wollte ich nicht, da das beim Bixler2 schon zu Problemen geführt hat.
Spielt ja auch keine Rolle, woran das liegt. ESC ist nun aussen und fliegt das Teil. Ist eh so hässlich, da kommt darauf auch nimmer an.
Beim SkyEye möchte ich es aber "einbauen", also so, das es nicht aussen irgendwo dranhängt.
Oben auf - einschneiden, wollte ich nicht, da das beim Bixler2 schon zu Problemen geführt hat.
Hab jetzt mal die Antenne hinters Rad gebaut zum testen:
Mal kucken ob sich das auf die Videoqualität beim Rückflug auswirkt. Ich werde berichten, dann könnt ihr es dann an die entsprechende Stelle einbauen wenn ihr dann anfangt.
Vor dem Rad hatte ich jedenfalls keine Störungen. Wenn es so auch keine gibt dann ist die Posdition perfekt.
Mal kucken ob sich das auf die Videoqualität beim Rückflug auswirkt. Ich werde berichten, dann könnt ihr es dann an die entsprechende Stelle einbauen wenn ihr dann anfangt.
Vor dem Rad hatte ich jedenfalls keine Störungen. Wenn es so auch keine gibt dann ist die Posdition perfekt.
Kommentar zur 8x5 war schon im Flugbericht. Prop hab ich bei Ebay gekauft, da war er mit Versand einzeln am günstigsten. Wenn du mehrere bestellen möchtest würde ich dir Lipoly empfehlen - da sind sie am günstigsten - und beim Ende des Bestellvorgangs als Kommentar Briefversand wünschen.
Flug mit der neuen Antennenposition frühestens dieses WE.
Flug mit der neuen Antennenposition frühestens dieses WE.
wie habt ihr das eigentlich mit der Motoraufnahme gemacht? Diese Plastikaufnahme sieht nicht besonders Vetrauenserweckend aus Ausserdem passen die Löcher vom 3536 nicht exakt überein.
Der Flieger ist zwar leicht aufzubauen, trotzdem vermisse ich eine Bauanleitung. Die mit gelieferte bezieht sich auf das RTF und nicht das KIT. Chriss gibt es da noch etwas im PDF Format?
Ich bin gerade am planen/teilweise bauen. Sobald es etwas zum zeigen gibt poste ich es hier.
Ausserdem passen die Löcher vom 3536 nicht exakt überein. Der Flieger ist zwar leicht aufzubauen, trotzdem vermisse ich eine Bauanleitung. Die mit gelieferte bezieht sich auf das RTF und nicht das KIT. Chriss gibt es da noch etwas im PDF Format?
Ich bin gerade am planen/teilweise bauen. Sobald es etwas zum zeigen gibt poste ich es hier.
