EasyGlider Totalschaden Suche Ersatzflieger
- Themenstarter macranger
- Beginndatum
GF-PX540 Einbau in EasyGlider
Ich bekomme demnächst die GF-PX540.
Ich habe mir überlegt dies vorne an der Spitze
aus nem Loch rausgucken zu lassen und auf das Canopy
meine GoPro zu schnallen.
Spricht da irgendetwas dagegen die GF-PX540 so vorne
einzubauen?
Müsste ich doch optimalen Blick zum fliegen habe oder?
Ich will halt wenn ich mit der GoPro aufnehme nichts mehr im Bild haben.
Motor habe ich auf nem Pylon über den Flächen.
Ich bekomme demnächst die GF-PX540.
Ich habe mir überlegt dies vorne an der Spitze
aus nem Loch rausgucken zu lassen und auf das Canopy
meine GoPro zu schnallen.
Spricht da irgendetwas dagegen die GF-PX540 so vorne
einzubauen?
Müsste ich doch optimalen Blick zum fliegen habe oder?
Ich will halt wenn ich mit der GoPro aufnehme nichts mehr im Bild haben.
Motor habe ich auf nem Pylon über den Flächen.
naja... viele habens gern, wenn sie noch ein Stück vom Rumpf im Visier haben, allerdings ist das eigentlich bloss entscheidend wenn man mit Headtracking fliegt... wenn die Kamera fest am Rumpf installiert ist, dann sollte man bloss sehen, dass man wenn man den Horizont in der Bildmitte hat, ungefähr geradeaus fliegt. Ansonsten ist die Kamera dort vorne ggf. ein wenig gefährdet, falls du mal ne Stecklandung fabriziert... da ist ein wenig weiter hinten oftmals auch von Vorteil (gerade weil die PX540 nicht gerade das Billigmodell ist)
Videosender, Akku für Videosender...
auf meiner HD cam ( Sony Bloggie ) will ich auch nichts vom flieger sehen ...werd mir meine FPV cam hinter die bloggie montieren ( ein wenig höher ) - servostretcher -> 180° wenn ich die cam dreh...da kann ich - mit weitwinkel - locker über die linke und rechte fläche gucken...oder einfach gerade aus...
auf meiner HD cam ( Sony Bloggie ) will ich auch nichts vom flieger sehen ...werd mir meine FPV cam hinter die bloggie montieren ( ein wenig höher ) - servostretcher -> 180° wenn ich die cam dreh...da kann ich - mit weitwinkel - locker über die linke und rechte fläche gucken...oder einfach gerade aus...
Um nicht extra ein neues Thema zu eröffnen, schreibe ich meine Frage mal hier rein, wie sieht es mit Flügelverlängerungen beim ES aus. Ist das sinnvoll, bringt es bezüglich Flugleistung (Segeln) etwas?
Ich kann es zwar noch nicht definitiv sagen aber ich vermute mal, dass mein ES auf über 1,2kg kommt, da hab ich etwas Angst, dass der nur noch mit 50%+ Gas zu fliegen ist.
Kann mir da jmd. was dazu sagen?
Ich kann es zwar noch nicht definitiv sagen aber ich vermute mal, dass mein ES auf über 1,2kg kommt, da hab ich etwas Angst, dass der nur noch mit 50%+ Gas zu fliegen ist.
Kann mir da jmd. was dazu sagen?
fpv flieger, zumindest solche die weit und lang wollen, sind Bleienten.
mein LS Nuri kommt auf knapp 3kg bei Voller Traglast, ohne fpv, etc, als reiner spassflieger wäre er ca 750g schwer.
du siehst, das passt schon bei dir, die 1.2kg sollte er bei entsprechendem antrieb (nicht original) locker wegstecken.
zu den flügelverlängerungen, die easyglider flügel sind ne tolle variante das funktioniert sogar sehr gut. Hat dan aber ein höheres potenzial über die kannte(Stall) abzuschmieren =)
gruss robi
mein LS Nuri kommt auf knapp 3kg bei Voller Traglast, ohne fpv, etc, als reiner spassflieger wäre er ca 750g schwer.
du siehst, das passt schon bei dir, die 1.2kg sollte er bei entsprechendem antrieb (nicht original) locker wegstecken.
zu den flügelverlängerungen, die easyglider flügel sind ne tolle variante das funktioniert sogar sehr gut. Hat dan aber ein höheres potenzial über die kannte(Stall) abzuschmieren =)
gruss robi
