AKKUS real oder fake (Hinweise und Diskussion) 18650 Li-Ion

[CloudFlyer]

18650er ... Da braucht man viel Glück. Würde ich nie im Leben in Fernost oder beim Fahrrad-Akku-Schlachter (Ebay) bestellen, das ist fast immer Sondermüll ....

Hier ist eine Liste vo Dampfakkus, die ist zuweilen hilfreich. Sind nicht alle Hersteller drauf und auch nicht alle getestet. Aber für die grobe Vorauswahl reicht es: Dampfakkus

 

[Xedos9er]

Ich bestelle seit Jahren bei Nkon.nl, ist alles Originalware. Versand ist günstig und schnell. Es gibt keinen Grund von Ali zubestellen, zumal dort meistens Fakezellen verkauft werden.
Nkon verkauft auch 2. Wahl Zellen, nochmals deutlich günstiger.

 

[der-Frickler]

Jepp NKON.nl is prima

 

[Eisvogel]

welche Zellen kann man den da nehmen wenn man damit fliegen will, ich muss mich da ja auch nach dem Regler richten, denk ich. Also bei 30A Spitze 40A muss das die Zelle ja auch ab können. Dann müsste die Zelle ja mindestens 50A ab können. Ich hab leider keine Erfahrung mit LiIonenakkus, deswegen meine Frage.

 

[KM|fpv]

Ja ich habe mir mit den Sonys auch keinen Gefallen getan, denke die molicel p28a wären besser gewesen.
Aber gibt es Li-Ion überhaupt mit mehr als 35A Abgabe?

 

[Carbonator]

Die Samsung INR21700 sind mit 40A angegeben. Aber auch bei denen ist der Innenwiderstand relativ hoch, das heißt, die Spannung bricht stärker ein, als bei gewichtsmäßig vergleichbaren Lipo. Merkt man auch an der Erwärmung der Zellen. Die Samsung Li-Ion sind gut zum Cruisen mit niedrigen Strömen, aber wenn es regelmäßig über 20A geht, machen sie für mich wenig Sinn. Bei den 18650 ist es noch "schlimmer", da sind auch bei den Besseren 10A in meinen Augen schon grenzwertig. Aber ich habe natürlich nicht alle am Markt verfügbaren Zellen ausprobiert.

 

[der-Frickler]

Ja, die LiIon sind nur fürs Cruisen, wenn man weniger als 20-30min Flugzeit erwartet (3-2C dauer gemittelt) dann sind die Nix. Kurz mal mehr Strom is OK, aber auch hier kommt vergleichsweise wenig dann.
Gerade die Extrem Hochstrom Zellen sind dann auch wieder schwerer was den Vorteil gegenüber dem Lipo schrumpfen lässt. Vor allem da man hier auch immer die Höhere Spannung einberechnen muss um den Vergleich an Leistungsabgabe zu haben.

 

[QuadCrash]

Es gibt noch mehr Fluggeräte als Copter ...

Ich nutze bspw. die Samsung INR21700-40T, die sind mit 35A pro Zelle angegeben. Sicherheitshalber rechne ich mit 30A und wenn nun 50A benötigt werden, muss es halt ein 2P Pack sein. Das gilt generell so für alle Zellen.

Weiterhin ist es ein Unterschied bei der Strombelastbarkeit, ob mit 4S oder 6S geflogen wird. Mit 6S sind die Ströme halt nicht ganz so hoch wie mit 4S.

Ja, die LiIon sind nur fürs Cruisen, wenn man weniger als 20-30min Flugzeit erwartet

Ich plane gerade ein Projekt mit 4 Std. Flugzeit und natürlich Li-Ion Zellen. Dein Text bringt ohne Angabe des Fluggerätes / Gewichts etc. überhaupt keinen Erkenntnisgewinn ...

 

[der-Frickler]

Doch ;_) Zumindest wenn man vom Kopter ausgeht.
Weil Stunde/Flugzeit dann zumidest die mittlere C Rate ergeben.

Bei 4h angestrebter Flugzeit könnten auch die GEB 6000mAh zellen mit 1C interessant sein, mit denen waren damals (vor 5-7 Jahren) gut über ne Stunde drin mit dem Kopter

 

[spreecopter]

Aber gibt es Li-Ion überhaupt mit mehr als 35A Abgabe?

die sind eigentlich ganz ordentlich:
https://eu.nkon.nl/molicel-21700a-4200mah-30a.html

 

[Carbonator]

Es gibt noch mehr Fluggeräte als Copter ...

Der entnommenen Energie ist es komplett egal, wofür sie verwendet wird.
Ein aussagefähiger Vergleich wären die entnehmbaren Wattstunden (Energie) bei verschieden hohen Strömen. Da bemerkt man drastisch, wie sich der höhere Innenwiderstand bemerkbar macht und wo der break even point bezogen auf das Akkugewicht liegt.

 

[QuadCrash]

Ein aussagefähiger Vergleich wären die entnehmbaren Wattstunden (Energie) bei verschieden hohen Strömen

Ich hoffe, dass ich mit um die 1,5 Wh/km im Schnitt auskomme. Das wären bei meinem (Flächen-)Projekt also mind. 300 Wh benötigte Kapazität ohne Sicherheitszuschläge die noch extra kommen.

Rein von der Leistungsfähigkeit der INR21700-40T her, werden die Zellen dabei nur minimal belastet. Mal schauen, ob das mehr "bringt" als andere Zellen mit geringerer Belastbarkeit, die aber schon beim Start stark einknicken.

 

[der-Frickler]

Evtl n kleiner Stromstarker Lipo für den Start/steigen und dann die LiIon für den Streckenflug ;_)

 

[KM|fpv]

können wir uns jetzt wieder auf das ursprüngliche thema beschränken?

 

[KM|fpv]

Wie lange dauert bei euch so eine Bestellung bei nkon?

Oh gerade eine Mail bekommen, gls hat die Akkus zurück geschickt

 

[Michael-Mo]

, gls hat die Akkus zurück geschickt

..waren die zu faul zum ausliefern, oder hat der Versender den Straßennamen vergessen?

 

[Totora]

GLS ist mit Abstand der letzte Haufen. Ich hatte bisher auch nur Probleme mit Lieferungen von denen.

 

[der-Frickler]

Als ich deinen Post gestern gelesen hab fiel mir ein das ich ja auch noch welche bei NKON bestellt hatte, tadaa, lagen gestern im Kasten.
Diesmal n Satz https://eu.nkon.nl/sanyo-18650ga.html für n kleinen 3S LR

 

[KM|fpv]

Der Thread - Ich ärgere mich weil...

Komisch, die Zellen von Molicel sehen fast identisch aus wie die von Sony und wiegen im Schnitt ein halbes Gramm weniger.