Ursus aus EPP - Baubericht
- Themenstarter Hühnerpuster
- Beginndatum
Eben habe ich noch den Motorspant aufgeharzt und zusätzlich mit
Kohlestäbchen verstiftet.
Dabei ist mir aufgefallen: Im Ruhezustand tordiert die mittlere Fläche,
weil das Gewicht der Ausleger hinten runterzieht.
Jetzt grübele ich rum, ob ich das Zentralrad nicht doch lieber weiter
nach vorne baue. Also genau unter den Schwerpunkt und nicht so
weit nach hinten.
Kohlestäbchen verstiftet.
Dabei ist mir aufgefallen: Im Ruhezustand tordiert die mittlere Fläche,
weil das Gewicht der Ausleger hinten runterzieht.
Jetzt grübele ich rum, ob ich das Zentralrad nicht doch lieber weiter
nach vorne baue. Also genau unter den Schwerpunkt und nicht so
weit nach hinten.
Mittlerweile ist der Ursus technisch fertig und programmiert.
Die Kabinenhaube ist mit einem Scharnier aus Stegplatte ange-
schlagen. In einem Stück Stegplatte wird auch das Pan/Tilt be-
festigt. Und weil die Platte blau ist, wird auch die Kabinenhaube
blau lackiert.
Das FPV-Gerödel ist noch nicht eingebaut, aber schon mal auf
den Einbauplatz gelegt...
Die Kabinenhaube ist mit einem Scharnier aus Stegplatte ange-
schlagen. In einem Stück Stegplatte wird auch das Pan/Tilt be-
festigt. Und weil die Platte blau ist, wird auch die Kabinenhaube
blau lackiert.
Das FPV-Gerödel ist noch nicht eingebaut, aber schon mal auf
den Einbauplatz gelegt...
Anhänge
Na gerne doch.
So. Ich hatte den Flieger mit allem Gedöne flugfertig auf
der Waage: 1681 Gramm. Darin enthalten (nur aus Platz-
und SP-Gründen!) ein 5s1p3000 mit 508 Gramm.
Den kann man auf den Bildern unter den Kabeln erkennen,
wenn man sich anstrengt...
Geflogen wird wahrscheinlich mit 2 Stück 3s1p4000 parallel.
So. Ich hatte den Flieger mit allem Gedöne flugfertig auf
der Waage: 1681 Gramm. Darin enthalten (nur aus Platz-
und SP-Gründen!) ein 5s1p3000 mit 508 Gramm.
Den kann man auf den Bildern unter den Kabeln erkennen,
wenn man sich anstrengt...
Geflogen wird wahrscheinlich mit 2 Stück 3s1p4000 parallel.
Anhänge
Kanalbelegung (Futaba 8k):
1 QR Li
2 Höhe
3 Motor
4 Seite (linker Ausleger)
5 Seite (REVERSE, rechter Ausleger)
5b PAN per Y-Kabel an Kanal 5
6 QR Re
7 ET-OSD
8 ET-OSD
Ende Gelände
Na denn hoffen wir mal, daß sich das Schalt-BEC 5V 3A
vom Regler nicht überarbeitet.
Sonst muß ich noch ein UBEC reinbasteln und per Y-Kabel
davon den Sender und die RC-Empfängerspannung speisen.
Ein 3s1p4000 liegt genau in der Mitte des Frachtraumes und
langweilt sich. MISTWETTER!
1 QR Li
2 Höhe
3 Motor
4 Seite (linker Ausleger)
5 Seite (REVERSE, rechter Ausleger)
5b PAN per Y-Kabel an Kanal 5
6 QR Re
7 ET-OSD
8 ET-OSD
Ende Gelände
Na denn hoffen wir mal, daß sich das Schalt-BEC 5V 3A
vom Regler nicht überarbeitet.
Sonst muß ich noch ein UBEC reinbasteln und per Y-Kabel
davon den Sender und die RC-Empfängerspannung speisen.
Ein 3s1p4000 liegt genau in der Mitte des Frachtraumes und
langweilt sich. MISTWETTER!
Eben habe ich wegen des wirklich besch...... Wetters noch was
gebastelt. Das Rad ist dran. Und weil mir das etwas spillerig
vorkam, habe ich unter die Rdaufnahmen noch einen Rahmen
geklebt.
Vorne einen Schleifer aus Hartholz. Das sollte dann auch auf
unserem Acker halten.
Geklebt mit Ponal wasserfest Express, Kehlen mit Belizell nach-
gezogen. Gerade in die Kehlen ziehen sich immer die bösen
Grashalme rein!
2793
gebastelt. Das Rad ist dran. Und weil mir das etwas spillerig
vorkam, habe ich unter die Rdaufnahmen noch einen Rahmen
geklebt.
Vorne einen Schleifer aus Hartholz. Das sollte dann auch auf
unserem Acker halten.
Geklebt mit Ponal wasserfest Express, Kehlen mit Belizell nach-
gezogen. Gerade in die Kehlen ziehen sich immer die bösen
Grashalme rein!
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Anhänge
Also muss sagen ein feines Teil.
Habe mir das ganze jetzt schon ein paar mal
durch gelesen.
Der große Bauaufwand macht ihn für mich eher
zum haben will Flieger.
Da hat man mal was zu tun
Mal eben mit bisschen Seku und fertig ist zwar mal ganz schön,
aber so ist man halt mal beschäftigt.
Hat denn nun schon mal wieder einer Bestellt?
Ist das immer noch so ein Aufwand mit der Bestellung?
Weil das Shop System zumindest bei mir nicht so
übersichtlich ist.
Gruß Steve
Habe mir das ganze jetzt schon ein paar mal
durch gelesen.
Der große Bauaufwand macht ihn für mich eher
zum haben will Flieger.
Da hat man mal was zu tun
Mal eben mit bisschen Seku und fertig ist zwar mal ganz schön,
aber so ist man halt mal beschäftigt.
Hat denn nun schon mal wieder einer Bestellt?
Ist das immer noch so ein Aufwand mit der Bestellung?
Weil das Shop System zumindest bei mir nicht so
übersichtlich ist.
Gruß Steve
Stimmt: der Bau reizt schon und ist auch zu bewältigen.
Änderungen, die ich in eine Revision 2 einfließen lassen würde:
A) die Hinterkante der mittleren Tragfläche massiv mit
Holmen verkasten. Meine mittlere Fläche verwindet sich allein
durch das Eigengewicht der Heckausleger.
B) Den "Deckel" des Rumpfes vorne über das Ende der Seitenwände
überstehen lassen. Mindestens 1 cm. Dann hat die Nase mehr Klebe-
fläche.
C) Anleitung Rev. 0 überarbeiten passend zum Rev. 1 Baukasten und
zumindest in englisch anbieten.
Tip: Flächenholmverbinder in Frischhaltefolie einwickeln und dann vor
dem Verkleben der Holm-Buchsen einsetzen. Dann ist die Passung
besser und man kann die Verbinder nach dem Abbinden des Klebers
wieder rausziehen.
Tip 2: Die Rippen mit Supermagneten versehen und auf absolut gerade
Ausrichtung achten beim verkleben. Meine Rippen haben hinten 3 mm
Luft
Einen 2. Ursus würde ich jetzt minimal anders bauen.
Der Hersteller hat die Versandpreise erhöht ?!? und schreibt, er kommt
mit der Produktion nicht mehr nach...
Wenn alles klar geht, ist morgen Erstflug!
@Heiko: Wer baut denn euren Ursus? Ich habe noch Kapazität...
Änderungen, die ich in eine Revision 2 einfließen lassen würde:
A) die Hinterkante der mittleren Tragfläche massiv mit
Holmen verkasten. Meine mittlere Fläche verwindet sich allein
durch das Eigengewicht der Heckausleger.
B) Den "Deckel" des Rumpfes vorne über das Ende der Seitenwände
überstehen lassen. Mindestens 1 cm. Dann hat die Nase mehr Klebe-
fläche.
C) Anleitung Rev. 0 überarbeiten passend zum Rev. 1 Baukasten und
zumindest in englisch anbieten.
Tip: Flächenholmverbinder in Frischhaltefolie einwickeln und dann vor
dem Verkleben der Holm-Buchsen einsetzen. Dann ist die Passung
besser und man kann die Verbinder nach dem Abbinden des Klebers
wieder rausziehen.
Tip 2: Die Rippen mit Supermagneten versehen und auf absolut gerade
Ausrichtung achten beim verkleben. Meine Rippen haben hinten 3 mm
Luft
Einen 2. Ursus würde ich jetzt minimal anders bauen.
Der Hersteller hat die Versandpreise erhöht ?!? und schreibt, er kommt
mit der Produktion nicht mehr nach...
Wenn alles klar geht, ist morgen Erstflug!
@Heiko: Wer baut denn euren Ursus? Ich habe noch Kapazität...
